北京西站(北京西站)隸屬于中國(guó)北京市豐臺(tái)區(qū)。是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的專用車站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。北京西站的建設(shè)思路早在上世紀(jì)50年代就基本形成。歷史上曾在1975-1976年、1981-1985年、1989-1993年三次規(guī)劃研究。1990年9月30日，北京市政府、原鐵道部、原郵電部向原國(guó)家計(jì)委提交了北京西站的設(shè)計(jì)任務(wù)，擬投資20億元。計(jì)劃于1991年動(dòng)工，1993年開(kāi)放使用，1994年完成收尾工作。1991年3月，該計(jì)劃正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。1992年7月20日，北京西站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作出“一年準(zhǔn)備，兩年半建設(shè)，半年調(diào)試運(yùn)行，1995年底竣工通車”的總體部署。1992年下半年，北京西站進(jìn)入建設(shè)前期，新運(yùn)河蓋河、地鐵埋設(shè)、西三環(huán)拓寬、西龍鐵路聯(lián)絡(luò)線上的崗?fù)荽髽虻仁姓�工程相繼開(kāi)工建設(shè)。1993年1月19日，北京西站正式開(kāi)工建設(shè)。與此同時(shí)，全長(zhǎng)28公里的京廣線鐵龍西線全面開(kāi)工建設(shè)。1995年4月，北京西站內(nèi)外裝修和設(shè)備安裝全面展開(kāi)，西線鋪軌工程接近車站。1995年9月28日，首列試運(yùn)行列車經(jīng)西昌至常州聯(lián)絡(luò)線抵達(dá)北京西站，標(biāo)志著北京西站正式試運(yùn)行。1996年1月21日，北京西站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2001年，北京市政府申辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)，北京西站管委會(huì)對(duì)北京西站公共設(shè)施和場(chǎng)所進(jìn)行了全面的更新改造。2003年下半年，由于北京西站的日列車發(fā)送能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足春運(yùn)高峰期的實(shí)際列車發(fā)送量，原鐵道部和北京鐵路局啟動(dòng)了北京西站二期工程，在原有6個(gè)站臺(tái)的基礎(chǔ)上增加了3個(gè)站臺(tái)。同時(shí)對(duì)車站站臺(tái)進(jìn)行了大規(guī)模改造，包括改善照明設(shè)施、改造雨棚、增加站臺(tái)等。改造后的雨篷是國(guó)內(nèi)首座大跨度鋼結(jié)構(gòu)雨篷。2003年10月2日，北京西站出入境聯(lián)檢廳對(duì)京九直通車旅客開(kāi)放。2006年，為了配合北京南站的改造，北京西站擴(kuò)建了9號(hào)站臺(tái)，修建了10號(hào)站臺(tái)，分流了北京南站的部分旅客。擴(kuò)建工程中，同時(shí)改造1至7號(hào)站臺(tái)雨篷，新建8至10號(hào)站臺(tái)雨篷。1959年12月，擬建連接北京站和北京西站的北京地下直徑線開(kāi)工。2010年11月10日，北京西站南廣場(chǎng)改造工程正式啟動(dòng)。工程建成后，南廣場(chǎng)將分流西站部分客流，從而緩解西站北廣場(chǎng)的交通壓力。2012年，途經(jīng)北京西站的京廣高鐵投入運(yùn)營(yíng)。2012年9月22日，北京西站南廣場(chǎng)正式啟用。3月20日，北京地下直徑線建成通車，使北京西站能夠接發(fā)京哈鐵路等方向的旅客列車。2020年1月9日，北京西站官方微博宣布，2020年1月10日起，為方便旅客出行，提高出行效率，北京西站將實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵安檢互認(rèn)，換乘旅客只需一次安檢。北京西站設(shè)計(jì)為上部入口

北京西站站房分為南北兩側(cè)。其中，北站房包括售票、行李、候車、管理用房和主要服務(wù)旅客的商業(yè)用房；南站樓包括購(gòu)票、行李、候車等用房。方便南側(cè)乘客就近上下車。北京西站廣場(chǎng)分為步行廣場(chǎng)、個(gè)體交通(大小型公交車)和出租車停車場(chǎng)。廣場(chǎng)東側(cè)有公交始發(fā)站、郵件處理中心、郵電支局；廣場(chǎng)西邊有包間和專用停車場(chǎng)；廣場(chǎng)下面有地下停車場(chǎng)和地鐵站，可以停放小型汽車。地鐵站南入口在西站進(jìn)站大廳，北入口位于蓮花池東路以北。